Колонна — общее название для транспортных групп, используемых колониями для перевозки самых разных грузов. Администрация каждой колонии располагает собственным автопарком, из которых и формируются колонны. В зависимости от типов грузов, колонны могут как охраняться, так и идти совсем без конвоя.
Назначение[]
Когда колонии Города наладили связь с внешним миром, найдя на большой земле поставщиков и договорившись о поставках регулярной гуманитарной помощи, возникла необходимость в транспорте, который будет все это перевозить. Много сил и времени ушло на то, чтобы раздобыть образцы техники на ходу, однако так или иначе каждое поселение сформировало свои колонны для обеспечения снабжения.
Помимо перевозки гуманитарной помощи колонны используются в торговле колоний друг с другом и с внешним миром. Если нужно забрать партию оружия, купленную для армии колонии на стороне, если нужно сбыть большое количество наркотиков за периметр — все эти перевозки осуществляются грузовым транспортом. Обычно колонны не останавливаются и не берут попутчиков, однако за дополнительную плату, либо обладая достаточной репутацией можно стать пассажиром грузовой машины.
Риски[]
Неудивительно, что машины, везущие груз — ценная добыча для бандитов и мародеров. Атаки эти случаются очень редко, потому что редко находится шайка, достаточно многочисленная, обученная и вооруженная, чтобы успешно ограбить два-три грузовика. Нападение на колонну считается в Городе наиболее тяжким преступлением из всех, карается смертью абсолютно в каждом поселении.
Самыми успешными атаками на грузовики колонн занималась в свое время наемничья группа Джокера, которая умудрилась разорить таким образом три обоза разных колоний.
Во избежание бандитских атак колонны нередко сопровождаются хорошо вооруженными группами охраны колонии либо нанятыми бойцами.
Обслуживание[]
Любой автомобиль требует тщательного обслуживания и ухода, а автомобиль, от которого зависит судьба жителей целой колонии — тем более. Но единственные автомастерские Города целиком и полностью сосредоточены в колонии «Житница», которая фактически получила монополию на ремонт и усовершенствование транспорта. Техническое обслуживание транспорта снабжения — главный источник дохода «Житницы», ибо, каким бы ни было отношение всех остальных поселений к этой колонии, они буквально вынуждены платить ей за услуги автослесарей.
Транспорт колоний[]
Все колонии располагают разными автомобилями, иногда даже для разных целей. И, если в первые годы после освоения Города, поселения буквально собирали транспорт по частям, то в итоге они разжились хорошими, качественными образцами.
Список моделей автомобилей, используемых поселениями в колоннах (в скобках — количество используемых единиц):
«Центр»:[]
- КамАЗ-53501 (2) — трехосный бортовой грузовик повышенной проходимости военного назначения. Дизельный двигатель, полный привод (6х6), грузоподъемность до 6 тонн.
- КамАЗ-6520 — изначально самосвал, база которого используется в Городе в качестве седельного тягача, дизельный двигатель, задний привод (6х4), грузоподъемность до 20 тонн.
- Урал-4320 (2) — армейский грузовой автомобиль повышенной проходимости, дизельный двигатель, полный привод (6х6), грузоподъемность около 6800 кг. Широко используется в армии.
«Край»:[]
- ЗИЛ-157 (2) — он же «Колун», «Крокодил». Грузовик повышенной проходимости. Полный привод, бензиновый двигатель, грузоподъемность 2,5 тонны. Когда-то использовался в вооруженных силах, но позднее заменен на ЗИЛ-131 и автомобили Урал. Не производится с 1991 года.
- ЗИЛ-131 — грузовой автомобиль повышенной проходимости. Бензиновый двигатель, полный привод, грузоподъемность 5 тонн. Значительная часть поступала на нужды армии. Не производится с 2002 года, но все еще используется ВС РФ.
- Урал-4320
«Запад»:[]
- ГАЗ-66 — он же «Шишига». Грузовой автомобиль для движения по бездорожью, полный привод (4х4), бензиновый двигатель, грузоподъемность 2 тонны. Производство остановлено в 1999 году, но автомобиль все еще массово используется.
- ГАЗ-3308 — он же «Садко», грузовик повышенной проходимости, полный привод (4х4), капотная компоновка, дизельный двигатель, грузоподъемность 2,5 тонны. Используется в армии.
- ЗИЛ-131 (2)
«Евроквартал»:[]
- Scania R730 — мощный полноприводной (4х4) магистральный тягач, дизельный двигатель, грузоподъемность до 100 тонн. Очень дорогая (в том числе и в обслуживании) машина. Считается самым мощным тягачом в мире.
«Оплот»:[]
- ГАЗ-66
- ЗИЛ-131
- Урал-4320
«Житница»:[]
- МАЗ-6422 — седельный тягач, колесная формула 6х4, грузоподъемность больше 14 тонн, дизельный двигатель. Один из самых распространенных тягачей в СНГ.
- Урал-4320 (3)
«Новый день»:[]
- ЗИЛ-130 — бортовой грузовик, колесная формула 4х2, бензиновый двигатель, грузоподъемность 6 тонн. Один из самых массовых грузовых автомобилей в России.
- ЗИЛ-5301 — он же «Бычок». Российский малотоннажный грузовик, задний привод (4х2), дизельный двигатель, максимальная грузоподъемность 3 тонны.
- ГАЗ-3309 — среднетоннажная грузовая машина. Колесная формула 4х2, дизельный двигатель, грузоподъемность 4,5 тонны. Весьма распространенный советский грузовик, запчасти для которого можно раздобыть даже в Городе.
Машины группировки «Сила»:[]
- КамАЗ-43501 (2) — армейский грузовик повышенной проходимости. Полный привод (4х4), дизельный двигатель, максимальная грузоподъемность 3 тонны. Народное название — «КамАЗ ВДВ», широко используется в армии, ценится за маневренность.
- ЗИЛ-131
- Урал-4320 (2)
Техника анархистов:[]
- ГАЗ-53 — среднетоннажный грузовик советской эпохи. Задний привод (4х2), бензиновый двигатель от машины ГАЗ-51, невысокая (3 тонны) грузоподъемность. Самый массовый грузовик в СССР, количество произведенных единиц превышает 4 миллиона. Отсюда легкость обслуживания и ремонта.
- ГАЗ-3309
Изображения всех автомобилей, описанных выше — в разделе «Галерея».
Галерея[]
Интересные факты[]
- Машины КамАЗ 53501, ГАЗ-3308, ЗИЛ-131 и Урал-4320 попадают в Город с военными, которые продают их колониям. Эта техника считается наиболее надежной и ценится выше, чем другие машины.
- Помимо ремонта и техобслуживания, «Житница» занимается и усовершенствованием транспорта. Как ни странно, на дополнительные усиления идут не крупные колонии, а группировки, ведь возможности раздобыть качественный транспорт у них нет.
- Крупные колонии предпочитают армейские автомобили, как правило, с дизельным двигателем (данное топливо легче достать и оно дешевле). Такие машины можно купить только на блокпостах и за немалые деньги. Бедные колонии и анархисты довольствуются тем, что более доступно — найденными на просторах Города восстановленными гражданскими грузовиками.